Tra le tante varianti del Maggiolino, l’Autostick resta una delle più insolite: Volkswagen cercò di offrire una guida più semplice senza passare a un automatico tradizionale. Il sistema combinava un convertitore di coppia con una frizione comandata dal vuoto, attivata tramite un contatto inserito nella leva del cambio. In pratica, si cambiava marcia senza il classico pedale della frizione, una soluzione oggi poco comune e proprio per questo capace di attirare l’attenzione degli appassionati più tecnici.

L’auto segnalata è un Beetle Cabriolet del 1970, attualmente all’asta su Bring a Trailer. Dal punto di vista collezionistico, il fatto che sia una cabriolet aumenta l’interesse rispetto a una berlina standard, ma la presenza dell’Autostick restringe il pubblico: c’è chi lo cerca per originalità storica e chi invece preferisce il cambio manuale tradizionale, più semplice da mantenere e generalmente più apprezzato sul mercato.

Per un collezionista, il nodo vero non è tanto la rarità “astratta”, quanto la qualità dell’esemplare. Su un Maggiolino Autostick conviene controllare con estrema attenzione il funzionamento del circuito a depressione, del servomeccanismo della frizione, del selettore e dell’impianto correlato. Un’auto convertita male, modificata o con componenti specifici mancanti può trasformarsi in un acquisto meno conveniente di quanto sembri. Su una cabriolet, inoltre, vanno verificati con rigore capote, longheroni, fondi e irrigidimenti strutturali: la meccanica Volkswagen è relativamente gestibile, la carrozzeria molto meno.

La mossa più sensata, oggi, è comprare questo tipo di Beetle solo se si punta a un esemplare corretto, completo e documentato, possibilmente già ben funzionante. L’Autostick non è la scelta ideale per chi cerca la massima rivendibilità, ma può essere una nicchia interessante per chi vuole distinguersi in collezione con una Volkswagen d’epoca diversa dal solito. In sintesi: meglio pagare qualcosa in più per un’auto sana e fedele alle specifiche, piuttosto che inseguire un prezzo basso su un esemplare da rimettere a posto.